安阳路灯厂家——直销太阳能路灯厂家道路照明:在城市的机动车交通道路上设置照明的目的是为机动车驾驶人员创造良好的视觉环境,以求达到保障交通安全、提高交通运输效率、降低活动和美化城市夜晚环境的效果。在人行道路以及主要供行人和非机动车使用的居住区道路上设置照明的目的是为行人提供舒适和安全的视觉环境,保证行人能够看清楚道路的形式、路面的状况、有无障碍物;看清楚同时使用该道路的车辆及其行驶情况和意向,以便能了解车辆的行驶速度和方向、判断出与车辆之间的距离;行人相遇时,能及时地识别对面来人的面部特征并判断其动作意图,方便人们交流,并能够有效防止活动;此区域的道路照明还能对居住区的特征和标志性景观以及住宅建筑的楼牌楼号进行适当的辅助性照明,有助于行人的方向定位和寻找目标需要;另外,居住区的道路照明有助于创造舒适宜人的夜晚环境氛围。

很少用于主干道。按照国家道路照明标准,为主干道提供光源的路灯功率至少要达到几百瓦至上千瓦。目前,受到光伏组件制造工艺限制,若达到这样的功率,需要在路灯上安装很大的电池板,既不安全也不美观。因为有储能装置,这种系统的造价比较高,发电量相对较。?夷芰棵芏缺冉系。根据这一特点,专家认为,由于电网较发达的城市并网技术简单、造价低、效率高,大规模使用太阳能独立发电系统并不合适,但在公交站牌指示灯、交通信号灯等一些需电量不大的城市公共设施上,还是可以应用的。看来,这种新能源发电系统要选准用武之地并不难。太阳能独立发电系统在广大农村地区的作用更大。我国农村普遍电压不太稳定,很多偏远地区缺电少电,这些地区遮挡少。太阳能资源丰富,光伏独立发电系统的种种优势可以得到充分发挥。

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道路照明要求:

同时产品自洁性高、抗蚀性强,耐老化,适用于任何气候环境。加工工艺设计为热浸锌的基础上涂装,使产品性能大大提高,达到了最严格的AAMA2605.2005的要求,其它指标均已达到或超过GB的相关要求。整体设计基本上考虑到了各个环节;光伏组件的峰瓦数选型设计与蓄电池容量选型设计采用了目前最通用的设计方法,设计思想比较科学;抗风设计从电池组件支架与灯杆两块做了分析,分析比较全面;表面处理采用了目前的技术工艺;路灯整体结构简约而美观;经过实际运行证明各环节之间匹配性较好。目前,太阳能LED照明的初投资问题仍然是困扰我们的一个主要问题。但是,太阳能电池光效在逐渐提高,而价格会逐渐降低,同样地市场上LED光效在快速地提高。

一定的照度和路面均匀度与平均照度,常规照明灯具反射器的缺憾在路面平均照度上难以达到标准要求。在灯具出光效率的有效利用上,传统路灯的效率标准应≥70%为合格,但实际上有一部分溢散光不能准确地控制在照射面上并且无法利用,造成光污染,有效利用率约50%,而LED路灯的光学配光可以准确控制光线方向,有效利用率达60%以上。从当今大功率LED路灯点光源及光效的特点来看,要满足道路照明的要求,必须要把有效的光强利用到有效的照明范围,道路照明的灯杆间距基本在30—40m,要保证道路的平均照度要求,其点光源LED灯具配光要使得路面没有斑马效应,需进行相应的二次光学系统配套设计。

杭州太阳能路灯厂家LED路灯的配光技术已经有了很大的发展,有些厂家已经开发出良好的二次配光系统,而不再是单纯依靠光源排列来配光,但综合看,配光还不能做到完全合理,有些在道路内侧的配光较亮,均匀度也能满足要求,但人行道侧环境光的亮度明显不足,SR值明显不符合要求,还是厂家设计人员对道路照明标准的要求理解不够。

在路灯造型结构设计上,不要跟着传统路灯的模样走。路灯的功能是要达到道路照明的要求,可以发挥LED光源的任意组合强项,可制成“变形金刚”的特点,能真正做到“白天观景,夜晚观灯”的城市景观效果。

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